С момента возникновения новости о том, что Верховной Радой был принят законопроект №7279-д, вопросов по данной теме задают всё больше: какие новые штрафы и наказания за пьянку за рулём? Что изменится для простых водителей? Как избежать наказания и возможно ли это теперь? Что делать, если оформили? Будет ли возможна апелляция? 

Сразу дадим ответы на самые насущные вопросы: 

В силу закон пока ещё не вступил Обратной силы закон не имеет. Поэтому все, кто попались на нетрезвом вождении до вступления закона в силу будут привлекаться согласно КУоАП, а именно — статье 130. Штраф не фиксирован, как и лишение. Бороться можно и нужно! При правильной юридической помощи возможно освобождение от наказания, либо максимальное уменьшение ответственности. 

Обязательно запишите наши телефоны заранее! Потом искать профильного адвоката для зашиты может быть поздно! 

Итак: Статья 286-1 Уголовного Кодекса Украины. Управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции.

Часть 1. Управление транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих их внимание и скорость реакции, а также передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии такого опьянения или под воздействием таких лекарственных препаратов, — наказываются штрафом от одной тысячи до двух тысяч необлагаемых минимумов доходов граждан (17000-34000 грн.) с лишением права управления транспортными средствами на срок до трех лет.

Часть 2. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, совершенные повторно, — наказываются штрафом в размере до трех тысяч необлагаемых минимумов доходов граждан (до 51000 грн.) с лишением права управления транспортными средствами на срок от двух до трех лет. Конечно, в прямом смысле слова, преступлением пьянку за рулём называть нельзя, т.к. вводится новое понятие: «уголовный проступок». И оформляться оно будет по несколько упрощённой схеме, нежели большинство преступлений. Как не прискорбно это осознавать, но законодатель всё же пошёл по пути, который можно охарактеризовать как «лучше дать наказание невиновному, чем отпустить виновного». Почему? Всё очевидно. Как известно, опьянение за рулём всегда было наказуемо согласно статьи 130 КУоАП. Как таковая, нетрезвая езда никогда не была преступлением. Если человек сел за руль будучи «в усмерть» пьяным, или даже в меру нетрезвым – это одно. Но вот сами представьте: от Вас еле пахнет вчерашним пивком и, в принципе, Вы совершенно трезвый. Но тут полицейский, учуяв некий запах предлагает пройти алкотестер. И надо же, прибор показывает 0,22 промилле. Это всего на 0,02 деления выше установленной нормы. Клинически это полностью трезвый человек. Но, с точки зрения ст. 286-1 он преступник, уголовник. Справедливо? Конечно же нет. И вряд ли полицейский на месте оформления войдёт в положение и оценит ситуацию адекватно. Прежде всего потому, что с человечностью вообще трудновато в органах правопорядка (издержки профессии). Далее – это боязнь ответственности. Ведь, к сожалению, менталитет стражей правопорядка явно говорит о том, что если кого-то отпустили и не оформили, то, скорее всего имеет место взятка, а не простая логика и понимание ситуации. 

Но давайте вдумаемся, позволит ли такое усиление ответственности решить проблему нетрезвого вождения на корню. Будет ли это эффективно и насколько вообще реально перевести ответственность за пьяное вождение из административной плоскости в уголовную? Сразу отметим – нет! Строгость наказания, которую предусматривает статья 286-1 УКУ, не поможет! Во многих странах установлено и куда более строгое наказание за опьянение за рулём. Но это не мешает ровно никому ездить пьяными. Вот Вы знали, что в Японии за езду «под шофе» грозит тюрьма сроком не менее чем на три года? Причем так же привлекут и пассажира, который не запретил водителю ехать. В США за такое же нарушение грозит штраф под тридцать тысяч долларов и пожизненное лишение права управлять всеми видами транспортных средств. В ЮАР – это двадцать четыре месяца тюрьмы. В соседней РФ до 2 лет за решёткой, но только при повторном нарушении. И, между тем, количество пьяных на дорогах никак не уменьшается. Как говорил классик – «разруха в умах, а не в…» сами знаете где. Весьма страшным является и то, что теперь любой, кого накажет статья 286-1 УК, будет считаться судимым. Причем, независимо насколько он был пьян. А судимость, как понимаете – это уже не шутки. Это отпечаток на всю жизнь. Да, её можно погасить, но она так и останется висеть в базах полиции. Теперь о практической реализации, применении статьи на практике. Первое, что бросается в глаза – это отсутствие механизма освидетельствования на предмет опьянения в уголовном кодексе. Если в КУоАП такое чётко регламентировано статьёй 266, то в данном случае мы имеем полную правовую пустоту. Ведь, если как следует полистать УПК, можно найти только нечто похожее, но не совсем то: «Осмотр лица». Но это очень широкое понятие, применимое ко всем сферам оформления преступлений, либо проверки их наличия. Далее. Если ранее полицейскому было достаточно провести освидетельствование алкотестером или у врача (равно, как и принять отказ от такового) и составить протокол, то теперь оформление деяния превращается в целую последовательность рутинных действий. Ведь подозреваемого надо задержать, обратиться к прокурору, проверить на состояние опьянения. Только тогда можно внести всё это в ЕРДР и расследовать своим чередом далее. Вы только представьте весь этот объём работы. Да человек уже протрезвеет давным-давно! Ещё одна важная особенность новой нормы закона по ст. 286-1 — это отсутствие наказания за отказ от прохождения освидетельствования. Всё логично. Ну как можно наказывать человека за то, что он пользуется правом, предоставленным ему статьёй 63 Конституции Украины. А именно – не давать показания против себя и своих родственников. То есть, если Вы думаете что пьяны и не хотите, чтобы это кто-то знал, то отказываетесь от осмотра на опьянение. Вас за это привлекают. Но как же так, ведь основной закон прямо говорит – не хотите против себя собирать доказательства – не надо. Норма статьи на данный момент является, как минимум, недоработанной, сырой в плане её применимости к реальной жизни. 

Будем надеяться, что к моменту вступления её с силу, законодатель, всё же, успеет передумать и отменить её действие хотя бы для части первой, когда водитель попадается впервые. Это опыт многих стран. Водитель тоже человек и имеет право на ошибку, которая не станет пятном на его судьбе в виде отметки «судим».